¿Cómo seleccionar y combinar cojinetes de extremos fijos en sistemas de cojinetes de motores marinos?

Para la selección del extremo fijo del soporte del cojinete del motor marino (denominado extremo fijo del motor), se deben considerar los siguientes factores: (1) requisitos de control de precisión del equipo accionado; (2) Las características de carga de la propulsión de motor marino; (3) Los rodamientos o combinaciones de rodamientos deben poder soportar una cierta fuerza axial. En base a los tres elementos de diseño anteriores, los rodamientos rígidos de bolas se seleccionan como rodamientos de extremo fijo para motores marinos pequeños y medianos.
motor marino
Los rodamientos rígidos de bolas son rodamientos de rodillos de uso común. Cuando se utilizan rodamientos de bolas de ranura profunda, la estructura del sistema de soporte de rodamientos del motor marino es muy simple y el mantenimiento también es muy conveniente. Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero cuando aumenta el juego radial de los rodamientos, tienen las características de los rodamientos de bolas de contacto angular y pueden soportar cargas radiales y axiales combinadas; Cuando la velocidad de rotación es alta y el rodamiento de bolas de empuje no es adecuado, también se puede usar para soportar cargas axiales puras. Comparado con otros tipos de rodamientos de la misma especificación y tamaño que los rodamientos rígidos de bolas, este tipo de rodamiento tiene las ventajas de un bajo coeficiente de fricción y una alta velocidad final, mientras que su desventaja es que no es resistente al impacto y no es adecuado para llevando cargas pesadas.
Después de instalar el rodamiento rígido de bolas en el eje, el ajuste radial en ambas direcciones del eje o de la carcasa se puede limitar dentro del rango de juego axial del rodamiento. En la dirección radial, el cojinete y el eje adoptan un ajuste de interferencia, y el cojinete y la cavidad del cojinete de la cubierta del extremo o el asiento del cojinete adoptan un ajuste de interferencia pequeño. El propósito de seleccionar este tipo de ajuste es asegurar que el juego de trabajo de los rodamientos durante la operación de motores marinos sea cero o ligeramente negativo, asegurando así un buen desempeño operativo de los rodamientos. En la dirección axial, el ajuste axial entre el cojinete de posicionamiento y los componentes relacionados debe determinarse en función de la situación específica del sistema de cojinete de extremo flotante. El anillo interior del rodamiento está limitado por el paso límite (hombro) de la posición del rodamiento en el eje y el anillo de retención del rodamiento, mientras que el anillo exterior del rodamiento está controlado por la tolerancia de ajuste entre el rodamiento y la cámara del rodamiento, el la altura de las tapas interior y exterior del cojinete y la longitud de la cámara del cojinete.
(1) Cuando se utilizan rodamientos separables con anillos interior y exterior para el extremo flotante, los anillos exteriores de los rodamientos en ambos extremos pueden encajar libremente con juego axial.
(2) Al seleccionar rodamientos sin separación para el extremo flotante, debe haber una cierta longitud de juego axial entre el aro exterior del rodamiento y el labio de la cubierta del rodamiento, y el ajuste entre el aro exterior y la cavidad del rodamiento no debe ser demasiado. ajustado.
(3) Cuando el motor marino no tiene un extremo de posicionamiento claro y un extremo flotante, generalmente se usan rodamientos de bolas de ranura profunda en ambos extremos, y la relación de coincidencia entre el anillo exterior del rodamiento límite y la cubierta interior está atascada, con axial espacio libre con la cubierta exterior; O la coincidencia entre la dirección axial del aro exterior de los rodamientos en ambos extremos y la tapa exterior de los rodamientos sin juego, y la dirección axial de la tapa interior con juego.
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Según el análisis teórico, la relación de coincidencia anterior es relativamente razonable. La configuración real de los cojinetes debe coincidir con las condiciones de funcionamiento del motor marino, incluidos los parámetros específicos, como la holgura, la resistencia al calor, la precisión, etc., al seleccionar los cojinetes para el motor marino, así como la relación de coincidencia radial entre los cojinetes y la cavidad del cojinete. .
Cabe señalar que el análisis anterior solo se aplica a los motores marinos instalados horizontalmente, mientras que para los motores marinos instalados verticalmente, debe haber requisitos específicos tanto para la selección de rodamientos como para las relaciones de coincidencia relacionadas.